世界上最艱苦的拉力賽，第42屆達喀爾拉力賽于1月5日正式開幕！
本屆達喀爾拉力賽共有12個賽段、全程7800公里，其中5個賽段超過450公里，包括5000公里的特殊賽段。
全新的亞洲版圖，更嚴苛的賽道，Repsol拉力車隊將會帶給車迷們什么樣的驚喜表現(xiàn)，我們一起來回顧一下這幾天的賽事。
Day 1
1月4日，Repsol拉力車隊車手Esteve和Villalobos順利通過賽前檢測。他們表示，這里的每個人都感到非常興奮?！氨荣惓錆M了未知數(shù)，導航將比往年發(fā)揮更大的作用，這對我們有利。我很樂觀，因為我的感覺非常好，我們要爭取進入前15名，但我們不會忘記比賽將比以往更加艱難?！?/span>
Day 2
1月5日，發(fā)車日，賽段從吉達出發(fā)至韋吉。賽段總長752km，其中特殊賽段319km，行駛路段433km。賽段具備速度、彎道、沙丘、多巖石等特點，看起來普通的沿海地形實際是一條大雜燴。
因為兩次爆胎需要減速，我們的車手Isidre Esteve盡管遭遇了一些意外，不過最終他還是以值得稱道的第41名的總排名，T1.2組別第7的成績完成了第一天的比賽。
Day 3
1月6日，賽段從韋吉出發(fā)至尼奧姆。賽段總長395km，其中特殊賽段367km，行駛路段26km。賽段以土路及石頭路特點為主，相對沙漠賽段更加考驗車手線路選擇的能力。
當天比賽結(jié)束后，Repsol拉力車隊的成績爬升到總排名34位，“我們的整體前景非常樂觀，賽車和車隊都運轉(zhuǎn)良好。這就是為什么我們確定，我們很快就會找到自己的比賽速度并達到應有的狀態(tài)?！蔽覀兊能囀謽酚^地表示。
Day 4
1月7日，賽段從尼奧姆出發(fā)回到尼奧姆。賽段總長504km，其中特殊賽段427km，行駛路段77km。賽段以沙漠、石頭路以及高爬升特點為主，在這個特殊階段，達喀爾來到線路上的最高點，海拔1400米，十分考驗選手及車輛的綜合能力。
我們的車手再次克服了輪胎漏氣和迷失方向的難題，總排名提升到第30位。“我們正在享受一條壯觀的路線，在現(xiàn)在這個比賽階段，保持較好的排名位置對我們至關(guān)重要。”
未完待續(xù)......